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关于明年的外贸发展环境，《每日经济新闻》记者注意到，李兴乾对此表示，从国际市场看，需求增长乏力，不稳定、不确定因素增多，经合组织将明年全球经济增速的预测下调至2.9%，世贸组织也下调了全球货物贸易量的增速预测。从国内看，中国外贸发展基础稳固，韧劲十足，各类经营主体活力充沛，我们有信心保持外贸稳中提质。

旅游投资保持高增速，可支配收入与旅游人次高度相关。从供给端，我国旅游投资近年来保持30%-40%的高增速，体现国家对于旅游供给和旅游产业发展的高度重视。且人均可支配收入的提高是决定居民出游意愿的最重要因素，与旅游人次高度相关。预计国内的旅游市场大环境将持续升温，仍维持消费升级趋势所带来的高增长，旅游市场有望长期繁荣，短期内度假和休闲游崛起趋势加剧，有利于长白山景区获客能力的持续发展。

“去年，中国的航天发射数量是俄罗斯的两倍还多。若是从整体上评价中国的太空计划，那么我们可以说，这个不久前的徒弟正在迅速追赶，并已在某些方面超过了老师的水平。在50年前，这是谁都无法想象的。”同样关注航天发射数量的《日本经济新闻》7月14日指出，2018年全球发射的128枚火箭中，中国与美国持平，都是43枚，而且较2017年实现了翻番，“中国在科技领域紧追美国的态势愈发鲜明”。

德赛西威拥有智能驾驶舱、智能驾驶、车联网三大产品线，涵盖车载信息娱乐系统、驾驶信息显示系统、空调控制器、智能驾驶辅助、车联网等产品。在今年一季度国内汽车市场产销量均同比下滑的背景下，德赛西威业绩表现超预期，营收与净利均实现双位数增长。尽管2019年业绩较上年有所下滑，但德赛西威自去年下半年开始便获得改善。2019年下半年，随着新项目、新产品的量产及规模化，公司期内营收同比增长20%、净利润同比增长47%，其中2019年第四季度营收同比增长33%、净利润同比增长92%。2019年公司获取了包括比亚迪、广汽乘用车、吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车等车厂的新项目订单。

报道如此推测的根据，是中国正在稳步推进的探月计划。根据时间表，中国计划在2030年前后把中国人送上月球，在月球上留下中国人的脚印。报道称，美国宇航员尤金·塞尔南于1972年最后一次登上月球，此后美国国家航空航天局（NASA）再也没有实施过此类计划。

与此同时我们看到保险科技也带来了很多的变革和挑战，一方面它促成了保险新兴产品的提升，提高了保险的普惠水平，另一方面保险科技可能增加潜在风险的隐蔽性和传染性，为行业带来一些新的风险。主要是三个方面：1、产品边界，现在部分互联网公司相继推出了一些类保险的产品，把保险的概念有所混淆，互联网保险本质的是保险，属于特许经营行业需要吃派经营，但是这些类保险的产品，未来的方向我觉得还值得观察。