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尽管增值税税率即将下调，但车企也同样面临成本上涨压力。崔东树表示，制造业是消费品的最终生产环节，但上游环节并非同步降税。原材料运输、存储等环节成本都较高，这些成本压力难以通过降增值税来彻底化解。值得注意的是，虽然部分豪华品牌在增值税税率降低前，第一时间宣布官降并即日起实行，但经销商处的终端售价并未出现变化。

对中国企业国际胜任力也提出很高的要求，尤其中国“一带一路”倡议提出以后，很多中国企业到各地方去做了大量工作和项目，但国际社会有不同的声音，这对中国企业也提出了要求，我们对当地的经济、社会、文化是不是有充分的了解，我们企业在当地做的商务项目是不是能够真正为当地老百姓造福，这也需要我们的企业有一批了解这些方面的人能够去做分析，为企业决策提供可靠的依据。我们和一些企业交流，他们说招这样的人特别不容易，这其实也和教育有关系。

在西方学术界，对“全球化”和“国际化”的区别、对全球化的理论和实践一直存在着各种各样的解释和分析。但从历史事实出发，其实“全球化”从某种意义上来说，并不是那么复杂。我们可以发现，“全球化”有以下几个主要特征：一是全球化总是由一个世界上最强大的国家来主导；这个国家不仅仅是在军事上实力最为雄厚，而且在工业技术和金融领域也都压倒群雄；

桥水的持仓却跟它对中国市场的态度一脉相承。它已经不止一次表示看好中国市场，在2020年策略及市场展望报告中，桥水再次重申，“如果不投资中国，会非常危险”。值得注意的是，在这片报告中，全文共20次出现China字眼，桥水对中国市场的重视程度可见一斑。

实际上，近些年由于资本的助推，流量成本的高企，在线教育的公司的盈利问题成为了行业的通病。这其中，营销和获客成本不断上涨有极大的关系。已经成功登陆美股市场的51Talk和英语流利说等，财报中均面临营销成本上升导致亏损的类似窘境。有业内人士表示，在线教育公司想要获得一个正式的付费学员，需要通过重重渠道“关卡”：先靠线上广告或者线下地推等方式触达用户，再通过电话销售筛选用户，最后通过试听让客户下单。这是目前教育行业内已经形成的一套标准化的销售流程。

“这名乘客在车上嗑瓜子，我让他瓜子壳别乱扔，放在袋子里，但是该乘客就是不听，还突然从后面跑过来，用手打我的头。”公交车司机说，为了防止再有其他突发情况，保证乘客安全，于是把公交车停在了路边报警求助。据警方调查，打公交驾驶员的男乘客72岁，中午喝了酒，在公交车上乱扔瓜子壳被驾驶员警告。驾驶员称如果乱扔要打扫干净才能下车，否则不给走。这一句话让这名男乘客非常气愤，于是借着酒劲跑到驾驶室拍打了驾驶员的头。